Předjížděl proti autu, řidič musel uhnout na krajnici. Čelní střet odvrátil na poslední chvíli

Při předjíždění vjel proti jinému autu

Nebezpečná situace se odehrála minulý čtvrtek 3.žáří odpoledne na silnici mezi Vranovskou Vsí a Olbramkostelem na Znojemsku.

Řidič červeného osobního automobilu se rozhodl předjet nákladní vozidlo a vyjel do protisměrného jízdního pruhu.

V tu chvíli se však proti němu již blížila Škoda.

Podle policie řidič zřejmě přecenil dynamické možnosti svého automobilu a nesprávně vyhodnotil vzdálenost i čas potřebný k dokončení předjíždění.

Protijedoucí řidič musel na krajnici

Řidič přesto v předjíždění pokračoval.

Protijedoucí automobil tím bezprostředně ohrozil a jeho řidič musel vyjet až na krajnici, aby zabránil čelnímu střetu.

Nebezpečná situace nakonec skončila bez nehody a nikdo nebyl zraněn.

Riskantní manévr navíc řidiči prakticky žádný čas neušetřil. Jen o chvíli později dojel další plně naložené nákladní vozidlo.

Policisté seniora zastavili

Policisté řidiče červeného automobilu následně zastavili a za přestupek mu uložili pokutu příkazem na místě.

Za takové jednání lze podle policie uložit na místě pokutu od 4 500 do 5 500 korun.

Do bodového hodnocení řidiče se zároveň započítává šest bodů.

Přerušovaná čára neznamená, že je bezpečné předjíždět

Policie v souvislosti s případem upozorňuje na častý omyl některých řidičů.

Přerušovaná podélná čára není pokynem k předjíždění.

Znamená pouze, že ji řidič může při dodržení ostatních pravidel silničního provozu přejet. Sama o sobě nezaručuje, že je protisměrný pruh volný nebo že lze předjíždění bezpečně dokončit.

Kdy předjíždění raději vůbec nezačínat

Řidič musí mít před zahájením předjíždění dostatečný rozhled a jistotu, že celý manévr bezpečně dokončí.

Musí správně posoudit vzdálenost a rychlost protijedoucích vozidel, délku a rychlost předjížděného vozidla a možnosti vlastního automobilu.

Důležitý může být také sklon silnice nebo zatížení vozidla.

Pokud není možné bezpečně dokončit předjíždění a zařadit se zpět bez ohrožení ostatních účastníků provozu, řidič nesmí manévr zahájit.

Několik ušetřených sekund nestojí za riziko čelního střetu. Pokud si řidič není jistý, bezpečným řešením je počkat na další vhodnou příležitost.