Řidič zřejmě usnul za volantem. Následovala nehoda tří vozidel a dva zranění

Ford přejel do protisměru

Karlovarští policisté vyšetřují vážnou dopravní nehodu, která se stala ve čtvrtek 15. října krátce před sedmnáctou hodinou na silnici I/6 u Karlových Varů.

Podle dosavadních informací jel šestatřicetiletý řidič osobního automobilu Ford ve směru od Prahy do Karlových Varů.

Zřejmě vlivem mikrospánku přejel do protisměru, kde narazil do osobního automobilu Mercedes.

Ten řídil jednapadesátiletý muž.

Po prvním střetu následoval čelní náraz do nákladního vozu

Nehoda však prvním střetem neskončila.

Ford po nárazu pokračoval do svodidel.

Osobní Mercedes dostal vlivem střetu smyk a přejel do opačného jízdního směru.

Tam se čelně srazil s projíždějícím nákladním automobilem Mercedes, který řídil pětačtyřicetiletý muž.

Do nehody tak byla zapojena celkem tři vozidla, dvě osobní a jedno nákladní.

Dva zraněné převezli záchranáři do nemocnice

Při dopravní nehodě utrpěli zranění dva lidé.

Jednalo se o jednapadesátiletého řidiče osobního Mercedesu a jeho čtyřiatřicetiletého spolujezdce.

Oba byli zdravotnickou záchrannou službou převezeni do nemocnice.

Policie ve zveřejněné zprávě neupřesnila závažnost jejich zranění.

Alkohol policisté u řidičů nezjistili

Policisté provedli u všech řidičů dechové zkoušky na alkohol.

Všechny měly negativní výsledek.

Karlovarští dopravní policisté zahájili úkony trestního řízení pro podezření ze spáchání přečinu ublížení na zdraví z nedbalosti.

Přesné okolnosti nehody a její příčinu nadále prověřují.

Mikrospánek může přijít během několika sekund

Mikrospánek představuje krátkodobý výpadek bdělosti, při kterém řidič ztrácí schopnost bezpečně sledovat provoz a reagovat na situaci před vozidlem.

Může trvat jen několik sekund.

Při rychlosti 90 km/h přitom automobil ujede za tři sekundy přibližně 75 metrů.

Během této doby může řidič přejet do protisměru nebo opustit svůj jízdní pruh, aniž by stihl včas zareagovat.

Mezi varovné příznaky únavy patří časté zívání, těžká víčka, potíže se soustředěním, nepamatování si posledních kilometrů nebo nechtěné vybočování z jízdního pruhu.

Co dělat, když se za volantem objeví únava?

Pokud řidič začne pociťovat výraznou ospalost, měl by co nejdříve bezpečně zastavit na vhodném místě.

Pomoci může krátký spánek a odpočinek před pokračováním v jízdě.

Otevřené okno, hlasitá hudba ani energetický nápoj nejsou spolehlivou náhradou spánku.

Při podezření na mikrospánek je nejbezpečnějším řešením nepokračovat v jízdě, dokud není řidič dostatečně odpočatý.

V případě nehody na Karlovarsku policie mikrospánek uvádí jako pravděpodobnou příčinu. Konečné závěry vyšetřování zatím zveřejněny nebyly.