Řidič kamionu podle policie usnul za volantem. Nehoda měla tragické následky

Pracovní vozidlo mělo zapnuté výstražné světlo

Nehoda se stala v září loňského roku kolem poledne na silnici I/13 u Želenic na Mostecku.

Řidič nákladního automobilu s návěsem jel směrem k Mostu. U krajnice v té době stálo pracovní vozidlo a zaměstnanci zde prováděli údržbu komunikace.

Pracovní automobil měl podle policie zapnutý oranžový výstražný maják a mimo vozidlo byla umístěna také LED světelná lišta.

Nákladní automobil se u krajnice střetl s jedním z pracovníků. Nehoda měla fatální následky.

Technickou závadu policisté vyloučili

Vyšetřování nehody pokračovalo znaleckými posudky zaměřenými mimo jiné na technický stav nákladního automobilu a oblast soudního lékařství.

Policisté podle zveřejněných informací vyloučili špatný technický stav vozidla.

Zjistili také, že nákladní automobil jel rychlostí přibližně 84 km/h v místě, kde pro něj byla stanovena rychlost 80 km/h. Podle policie tedy nešlo o výrazné překročení rychlostního limitu.

Vyšetřování ukázalo na jiný problém.

Podle policie za volantem usnul

Policisté dospěli k závěru, že pětačtyřicetiletý řidič přecenil své síly a usnul.

Policejní vyšetřovatel zahájil jeho trestní stíhání pro usmrcení z nedbalosti a těžké ublížení na zdraví z nedbalosti.

V případě uznání viny mu podle policie hrozí až šest let vězení.

Těžká víčka a zívání jsou varováním

Policie v souvislosti s případem upozorňuje na nebezpečí únavy za volantem.

Při dlouhých cestách doporučuje plánovat pravidelné přestávky alespoň každé dvě hodiny. Řidič by měl vystoupit z automobilu, protáhnout se a vnímat signály vlastního těla.

Varováním může být zívání, těžká víčka nebo situace, kdy si řidič nedokáže vybavit poslední ujeté kilometry.

V takové chvíli není podle policie řešením hlasitější hudba ani snaha únavu překonat kofeinem. Řidič by měl zastavit na bezpečném místě a odpočinout si.

Sekunda nepozornosti znamená desítky metrů

Nebezpečí nepředstavuje pouze únava. Pozornost řidiče odvádí také telefon, nastavování navigace nebo manipulace s dalšími zařízeními.

Při rychlosti 90 km/h ujede automobil za jedinou sekundu 25 metrů.

Pět sekund bez skutečného sledování provozu tak znamená přibližně 125 metrů jízdy, během kterých může řidič přehlédnout překážku, chodce, pracovníky na komunikaci nebo jiné vozidlo.

Tragická nehoda na Mostecku připomíná jednoduché pravidlo. Jakmile řidič cítí, že únavu přestává zvládat, bezpečným řešením je zastavit a odpočinout si.