Elektrokoloběžka není hračka. Nehod přibývá a z osmnácti účastníků měl přilbu jediný
Elektrokoloběžky jsou stále běžnější součástí provozu, s jejich počtem ale přibývají také kolizní situace. Policie na Opavsku letos do konce srpna evidovala už 14 nehod s patnácti lehce zraněnými. S příchodem podzimu navíc přibývá mokrá vozovka, listí, rosa a ranní mrazíky, které mohou výrazně zhoršit bezpečnost jízdy.
24.09.2026 | Opavsko/ Moravskoslezský kraj
Elektrokoloběžka není hračka, ale dopravní prostředek. Policisté na Opavsku na to upozorňují v souvislosti s rostoucím počtem nehod i příchodem podzimního počasí.
Čísla ukazují výrazný meziroční nárůst.
Za celý rok 2025 policisté na Opavsku zaznamenali devět dopravních nehod s účastí elektrokoloběžek. Lehce se při nich zranilo devět lidí.
V letošním roce bylo jen do konce srpna evidováno už 14 nehod a patnáct lehce zraněných účastníků.
Z osmnácti účastníků měl přilbu pouze jeden
Policie upozorňuje také na používání ochranných přileb.
Z celkem osmnácti účastníků uvedených nehod měl podle policejních údajů v době nehody ochrannou přilbu pouze jeden.
Více než polovinu přitom tvořili lidé mladší 18 let.
Právě pro osoby mladší 18 let je při jízdě na elektrokoloběžce řádně upevněná cyklistická přilba povinná.
Policie ale její používání doporučuje všem jezdcům bez rozdílu věku.
Dvě děti na jedné koloběžce
Dalším problémem je jízda dvou lidí na jednom stroji.
Policisté stále častěji vídají především děti a dospívající, kteří se po městech a obcích pohybují ve dvou na jedné elektrokoloběžce.
Taková jízda je zakázaná.
Během letošního roku policie na Opavsku zaznamenala dvě nehody tohoto typu.
Ve Vítkově havarovaly dvě čtrnáctileté děti. V Hlučíně šlo o dvanáctiletého a čtrnáctiletého nezletilého.
Obě nehody se staly během letních prázdnin.
Podzim mění podmínky během několika okamžiků
S příchodem podzimu se k běžným rizikům přidávají další.
Mokrá vozovka, mokré listí, ranní rosa nebo první mrazíky mohou výrazně ovlivnit přilnavost pneumatik.
U elektrokoloběžek je problémem také kombinace malých kol a dynamiky pohybu.
Za zhoršených podmínek se může prodlužovat brzdná dráha a jezdec může náhle ztratit stabilitu a spadnout.
Rychlost je proto nutné přizpůsobit stavu povrchu a aktuálním podmínkám.
Kdy už elektrokoloběžka není z pohledu pravidel jako jízdní kolo
Policie upozorňuje také na technické parametry elektrokoloběžek a jejich případné úpravy.
U elektrokoloběžky s konstrukční rychlostí omezenou na 25 kilometrů za hodinu se při splnění zákonných podmínek na jezdce vztahují pravidla obdobná jízdnímu kolu.
U strojů s vyšší konstrukční rychlostí už může jít o motorové vozidlo.
Podle policejního upozornění elektrokoloběžka s rychlostí vyšší než 25 kilometrů za hodinu nebo s hmotností vyšší než 25 kilogramů a rychlostí vyšší než 14 kilometrů za hodinu musí mít sjednané zákonné pojištění a její řidič musí mít řidičské oprávnění skupiny AM.
Takový stroj podle policie nepatří na cyklostezku.
Na chodníku se jezdit nesmí
Pro běžného uživatele je důležité pamatovat na několik základních pravidel.
Na elektrokoloběžce se nesmí jezdit po chodníku. Jízda dvou osob na jednom stroji je zakázaná. Osoby mladší 18 let musí používat řádně upevněnou cyklistickou přilbu.
Také pro jezdce na elektrokoloběžkách platí zákaz řízení pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek.
Rodiče by měli zvážit, jaký stroj dítě používá
Policie apeluje také na rodiče.
Před pořízením elektrokoloběžky dítěti je důležité zvážit nejen jeho věk a zkušenosti, ale také parametry konkrétního stroje.
Výkonnější elektrokoloběžka může dosahovat rychlosti, při které už případný pád nebo střet představuje značné riziko.
S příchodem podzimu je navíc nutné počítat s tím, že povrch, který byl ještě v létě bezpečný, může být kvůli vodě, listí, rose nebo námraze výrazně kluzčí.
Autor článku: Tomáš Šťastný redakce HASIČI.CZ
Zdroj článku: Policie ČR - Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje
Autor fotografií: ilustrační obrázky pexels
Galerie