REKLAMA
vše o hasičích
na jednom místě...
Tísňové volání150 / 112

Oznámení

Informace a oznámení s dlouhodobou působností celostátního i regionálního obsahu.

08 říj 2017

Vozidla stojící u panelových domů komplikují průjezd hasičským vozidlům

Průjezdnost pro požární techniku je na velkých sídlištích značně omezená. V některých případech dokonce nemožná. V těchto dnech hasiči Pardubického kraje provedli kontrolu průjezdnosti jednoho z nich. Pro „test“ si vybrali sídliště v Pardubicích – Dubina. Na sídlištích zasahují hasiči téměř každý den a pokud je jednotka povolána k zásahu v pozdních odpoledních a nočních hodinách, je velmi pravděpodobné, že narazí na problém. Komplikace tak nastávají nejen při požárech, ale i při záchraně osoby i snesení pacienta. Vozidla stojící u panelových domů komplikují průjezd nejen cisternové automobilové stříkačce, ale hlavně výškové technice, která má zhruba 11 m. Výšková technika musí v případě požáru v panelovém domě dorazit až k samotné budově, aby jeho nasazení mělo smysl, jinak ztrácí možnost zasahovat i ve vyšších patrech. Zaparkovaná vozidla nemají mezi sebou dostatečný minimálně třímetrový odstup. A potom musí hasič-strojník ustavit techniku. Na ustavení je potřeba někdy 6, ale třeba také 9 metrů, aby vyjela ustavovací noha na každé straně vozidla. Pak jsou tu požární nástupní plochy. Aby záchrana osob mohla být úspěšná a požární zásah účinný, je naprosto nezbytné, aby nástupní plochy byly vždy udržovány volné pro příjezd a ustavení požární techniky. S ohledem na nedostatek parkovacích míst však není výjimečným jevem, že právě na těchto volných plochách parkují vozidla a tím znemožňují případný požární zásah. Z těchto důvodů přímo vyhláška o požární prevenci stanoví, že: „K provedení rychlého a účinného zásahu …. zajišťují právnické osoby a podnikající fyzické osoby, aby bylo provedeno označení a umožněno použití nástupních ploch pro požární techniku.“ Mnozí vlastníci a provozovatelé nástupních ploch si neuvědomují, že nástupní plochy skutečně musí být označeny a toto označení je nadmíru důležité, protože jedině tak se občan pozná, kde tato nástupní plocha je a že zde nesmí parkovat. A jak má být nástupní plocha označena? Toto řeší vyhláška o požární prevenci zcela jednoznačně: „dopravní značka B 29 s dodatkovou tabulkou „Nástupní plocha pro požární techniku“. Pokud nástupní plocha není označena a z tohoto důvodu plocha není volná pro požární techniku, jedná se o porušení povinnosti dané přímo zákonem o PO a lze v tomto případě lze právnické nebo podnikající fyzické osobě uložit pokutu až 500 000 Kč. Záchrana osob je při požárním zásahu tou nejdůležitější otázkou, proto je výše možné pokuty nastavena takto vysoko. Zdroj: Vendula Horáková, tisková mluvčí – HZS Pardubického kraje Foto: HZS Pardubického kraje
5
04 říj 2017

Ztráta orientace v lesích může hrozit každému

Hasiči upozorňují na několik základních pravidel, která by měli dodržovat houbaři či turisté v lesích. Od začátku roku pomáhali hasiči v Karlovarském kraji na žádost policie čtyřikrát při pátracích akcích po pohřešovaných osobách. V celkové roční statistice zásahové činnosti se jedná o velmi malé procento, přesto tyto zásahy jsou náročné na množství nasazených lidí a techniky a také na čas potřebný pro velkou pátrací akci. Existuje několik základních pravidel, která snižují riziko ztráty orientace v terénu. Předně je nutné si uvědomit, že ztráta orientace v terénu může postihnout i zkušeného houbaře či turistu. Například v kombinaci s náhle zhoršeným počasím. Společně se ztrátou orientace pak hrozí nebezpečí vyčerpání či podchlazení. Jako v každé krizové situaci platí, že základním předpokladem zvládnutí je zachování pokud možno co nejvíce klidu. Prakticky všechny oblasti v České republice jsou poměrně hustě obydlené a také různě značené. Při ztrátě orientace je tak dobré vyhledat dominanty terénu, podle kterých je možné se opět zorientovat. Mohou to být nejvyšší kopce, či naopak údolí, případně různé stavby. Dobrým vodítkem v terénu jsou také vodní toky. Často se stačí držet po proudu a tak je možné dojít k vodní nádrží nebo ještě většímu toku, kde už je možné předpokládat ´civilizaci´. Opět ve většině oblastí republiky je také celá řada dobře značených turistických tras. Pokud při bloudění v lese narazíte na turisticky značenou cestu, máte napůl vyhráno. Tyto cesty vždy vedou k osídleným oblastem. Může vás sice ještě čekat hodně kilometrů pochodu, ale už s vědomím, že tyto kilometry nejsou blouděním, nýbrž cestou domů. Samozřejmě v dnešní době technických možností jsou i jiné, pohodlnější varianty. Velká řada mobilních telefonů umí lokalizovat vaší polohu, nejlépe na off-line stažených mapách bez nutnosti mobilního internetového připojení. Tyto mapy pak dokážou i vyhledat a navigovat na zadanou pěší trasu. Pokud ztracený houbař či turista vyhodnotí situaci tak, že není schopen vlastními silami najít cestu zpět, může se samozřejmě kdykoliv obrátit s žádostí o pomoc na kteroukoliv tísňovou linku. Pátrací akce vždy organizuje policie, primárně by se tak mělo volat na tísňovou linku 158. Při upřesnění, kde se ztracená osoba nachází, je opět dobré vycházet z již zmiňovaných terénních dominant. Najít si přesně definovatelný bod a k němu navést záchranáře. I k tomuto opět mohou pomoct běžně používané technologie, například aplikace v mobilním telefonu, která dokáže odeslat s žádostí o pomoc i přesné souřadnice tohoto telefonu. Ještě před samotným vstupem do lesa či odlehlejší oblasti je dobré rovněž dodržovat několik pravidel. Vždy by měl někdo další vědět, že vůbec někam jdete. Rovněž je dobré se domluvit, v jaké zhruba oblasti se budete pohybovat, a také si říct čas, kdy budete i s rezervou zpět. V případě, že se něco stane, bude tak vždy někdo, kdo zalarmuje záchranáře. Nabitý mobilní telefon by měl být samozřejmostí. A při toulkách v lesích, zvláště pokud to tam příliš neznáte, je stále dobrým pomocníkem stará dobrá tištěná mapa. Nikdy by člověk neměl přeceňovat své síly. Včasné zavolání o pomoc může předejít složité pátrací akci. Zdroj: Martin Kasal, tiskový mluvčí – HZS Karlovarský kraj Foto: HZS Karlovarský kraj
REKLAMA
REKLAMA
22 zář 2017

Typické požáry v topné sezoně způsobují škody za miliony korun

22. září 2017 V loňském roce (2016) pražští hasiči likvidovali 27 požárů, které vznikly v komínovém tělese, tedy především požáry vzniklé zažehnutím sazí v komíně nebo jiskrami z komína a také nevhodnou konstrukcí komínu a odvodu spalin a následně se rozšířily mimo komín. Tyto požáry způsobily škodu za 1, 48 milionů korun. Jedna osoba se u požáru zranila. Dalších 13 požárů v roce 2016 v hl. m. Praze vzniklo technickou závadou topidla, špatným stavem topidla nebo kouřovodu i nesprávným umístěním a instalací topidel nebo kouřovodů. Tyto požáry způsobily škodu za 905 tisíc korun a jedna osoba se zranila. Nezanedbatelné jsou také požáry, které vzniknou nedbalostním chováním. Například v roce 2016 vzniklo v hl. m. Praze nesprávnou obsluhou topidla 16 požárů, sušení hořlavých materiálů u topidla bylo příčinou 5 požárů a manipulace se žhavým popelem má na svědomí dva požáry. Tyto požáry způsobily škodu za více jak 2, 6 milionů korun. Zraněny byly dvě osoby. V lednu roku 2016 nabyla účinnosti vyhláška č. 34/2016 Sb. o čištění, kontrole a revizi spalinové cesty. Vyhláška mimo jiné upřesňuje podmínky způsobu čištění, kontroly a revize spalinové cesty, stanovuje lhůty pro čištění a kontroly spalinové cesty a uvádí vzory písemných zpráv o provedení čištění, kontrole a revizi spalinové cesty. Lhůty čištění a kontrol spalinové cesty Výkon připojeného spotřebiče paliv Činnost Druh paliva připojeného spotřebiče paliv Pevné Kapalné Plynné Celoroční provoz Sezónní provoz Celoroční provoz Sezónní provoz do 50 kW včetně Čištění spalinové cesty 3 × za rok 2 × za rok 2 × za rok 1 × za rok 1 × za rok Kontrola spalinové cesty 1 × za rok 1 × za rok 1 × za rok nad 50 kW Čištění a kontrola spalinové cesty 2 × za rok 1 × za rok 1 × za rok Pro účely zákona o požární ochraně se spalinovou cestou rozumí dutina určená k odvodu spalin do volného ovzduší. Za spalinovou cestu se nepovažuje odvod spalin z lokálních podokenních topidel o jmenovitém výkonu do 7 kW s vývodem přes fasádu. Za sezónní provoz se považuje provoz spalinové cesty po dobu nepřesahující v součtu 6 měsíců v kalendářním roce. Čištění používané spalinové cesty sloužící pro odvod spalin od spotřebiče na pevná paliva o jmenovitém výkonu do 50 kW včetně nebo spalinové cesty sloužící pro odvod spalin od náhradních zdrojů energie (diesel-agregáty) je možné provádět svépomocí. Při čištění a kontrolách jednou, dvakrát, třikrát ročně se tyto činnosti provádí v přiměřených časových odstupech, přičemž mezi jednotlivými čištěními a kontrolami prováděnými dvakrát nebo třikrát ročně nesmí uplynout doba kratší než 3 měsíců. U jednovrstvého (nevyvložkovaného) zděného komínu pro spotřebiče na plynná paliva se lhůty kontrol a čištění řídí lhůtami kontrol a čištění spalinové cesty určené pro odvod spalin od spotřebiče na pevná paliva Spalinová cesta pro odvod spalin od kondenzačního spotřebiče na plynná paliva se čistí a kontroluje nejméně jedenkrát za 2 roky. Ve stavbě pro rodinnou rekreaci se čištění provádí nejméně jedenkrát ročně a kontrola nejméně jedenkrát za dva roky. Předání zprávy a oznámení nedostatků Mezi nejdůležitější změny patří také povinnost oprávněné osoby (kominíka) předat objednavateli služby neprodleně, nejpozději do 10 pracovních dnů ode dne čištění nebo kontroly spalinové cesty, písemnou zprávu o provedeném čištění nebo kontrole spalinové cesty. Pokud oprávněná osoba při čištění nebo kontrole spalinové cesty nebo revizní technik spalinové cesty při revizi spalinové cesty zjistí nedostatek , který bezprostředně ohrožuje zdraví, život nebo majetek osob a který nelze odstranit na místě, neprodleně, nejpozději do 10 pracovních dnů ode dne zjištění nedostatku, oznámí tuto skutečnost písemně v případě nedostatku způsobeného nedodržením technických požadavků na stavbu příslušnému stavebnímu úřadu, v případě nedostatku týkajícího se nedodržení požadavků na požární bezpečnost příslušnému orgánu státního požárního dozoru. Pokuty Oprávněné osobě, která neprovede čištění nebo kontrolu spalinové cesty stanoveným způsobem nepředá písemnou zprávu o provedení čištění nebo nebo kontrole spalinové cesty nebo ji předá po stanovené lhůtě, může nově hasičský záchranný sbor kraje uložit pokutu do 50 000 Kč. Vlastníkovi nebo provozovateli objektu, který je právnickou nebo podnikající fyzickou osobou a který provozuje spalinovou cestu v rozporu se zákonem, může nově hasičský záchranný sbor kraje uložit pokutu do 100 000 Kč. Pokud provozuje spalinovou cestu v rozporu se zákonem fyzická osoba, může nově hasičský záchranný sbor kraje uložit pokutu do 10 000 Kč. (zákon č. 133/1985 Sb., -zákon o požární ochraně, vyhláška č. 34/2016 Sb., o čištění, kontrole a revizi spalinové cesty, zákon č. 500/2004 Sb., správní řád) Ověření oprávnění k vykonání revize spalinových cest Uvedená aplikace vyhledávání revizních techniků spalinových cest slouží pouze ke kontrole, zda je revizní technik oprávněn vykonávat revizi spalinové cesty. Aplikace pro ověřování revizních techniků spalinových cest, naleznete na stránkách MV – generální ředitelství HZS ČR. Na internetové adrese http://aplikace.hzscr.cz/revizni-technik-spalinovych-cest/ kpt. Ing. Ivana Svitáková odbor prevence HZS hl. m. Prahy Zdroj: Martin Kavka – tiskový mluvčí HZS Praha, Foto:HZS Praha
18 zář 2017

Začíná topná sezóna – máte vyčištěný komín?

Přestože topná sezóna začíná oficiálně až 1. října, chladné počasí posledních dnů vede řadu domácností k tomu, že už si aspoň na noc začínají přitápět. Jak ale vypadají naše kotle a komíny po létě? Určitě by je měl před zprovozněním prohlédnout odborník, abychom si byli jisti, že topení v nadcházející topné sezóně bude bezpečné. Během loňské topné sezóny, tedy od října 2016 do března 2017, došlo k 921 požárům způsobených komíny. Nejvíc požárů vznikne přímo v komíně, kde se vznítí nevyčištěné saze. Jen během loňské topné sezóny bylo takových požárů 788 z celkového počtu 921. Mezi další příčiny požárů patří nevhodná konstrukce komína, zazděný trám v komíně a špatné spáry v komíně. Přímá škoda dosáhla částky 46,9 mil. Kč. Při těchto požárech došlo k usmrcení 1 osoby a 30 osob se zranilo. Jasně vyplývá, že nevyčištěný komín může za převážnou většinu požárů komínových těles, a tuto skutečnost by lidé rozhodně neměli podceňovat. Zvláště když uvážíme, že dvě třetiny úmrtí při požárech jsou právě při požárech v domácnostech. Stejně tak je potřeba mít v pořádku samotné topidlo. V loňské topné sezóně došlo k 109 požárům topidel. Nejčastější příčinou byla špatná instalace topidla nebo jeho nesprávné umístění. Dále pak technická závada na topidle a jeho špatný stav. Požáry způsobené komíny - celkový počet požárů způsobených vadnou údržbou nebo nevhodnou konstrukcí komína Rok 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Celkem 1048 1112 920 908 957 891 881 1052 Z celkového počtu 1 052 požárů komínů bylo 902 způsobeno vznícením sazí v komíně, 76 nevhodnou konstrukcí komínu, zazděný trám v komínu stál za požárem v 45 případech. Legislativa Dnem nabytí účinnosti zákona č. 320/2015 Sb., o Hasičském záchranném sboru České republiky nabyla účinnosti změna zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, která mimo jiné upravuje oblast spalinových cest. Tak je tato problematika již pevně ukotvena v zákoně. Jak často kontrolovat a čistit komín? Základními lhůtami pro čištění spotřebiče paliv do 50 kWpři celoročním provozu: je 3x ročně u spotřebiče na pevná paliva, 3x ročně na kapalná paliva a 1x ročně na plynná paliva. Nové nařízení vlády je benevolentní v tom, že umožňuje občanům, pokud jsou toho schopni, si čištění provést i sami. Minimálně jednou do roka by měl komín prohlédnout kominík. Co mohu zkontrolovat sám? • Je kouřovod řádně upevněn? • Není spotřebič nebo kouřovod propálený? • Fungují uzávěry komínových dvířek? • Jsou funkční přívodní šňůry a zásuvky u kotle? • Je dimenzování pojistek v případě elektrických spotřebičů dostatečné? • Je komín celistvý, neprodyšný, bez spár a omítnutý? • Je zařízení domácnosti v dostatečném odstupu od tepelného zdroje, příp. je použita tepelná a nehořlavá izolace? Co dělat, když začne v komíně hořet? Urychleně odstraňte veškerý hořlavý materiál z blízkosti komínového tělesa. Zavolejte na linku 150 nebo 112. Požár v komíně nikdy nehaste vodou, mohlo by dojít k jeho popraskání nebo i výbuchu. Do příjezdu hasičů je možné krotit plameny vhazováním písku vymetacími dvířky nebo ze střechy do komína. Ověřte si, že si domů zvete odborníka – pomůže vám databáze: O problémech takzvaných „falešných kominíků“ se již hovoří řadu let. K tomu, aby lidé „nenaletěli“ někomu, kdo k revizi spalinových cest vůbec nemá oprávnění, by měla přispět nová databáze revizních techniků spalinových cest, kterou na svých stránkách spustilo MV – generální ředitelství HZS ČR. Na internetové adrese http://aplikace.hzscr.cz/revizni-technik-spalinovych-cest/ si nyní může každý ověřit, zda technik, kterého si pozval, má ke své činnosti osvědčení. Zdroj: kpt. Mgr. Nicole Zaoralová tisková mluvčí MV- generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR
07 zář 2017

Kontroly provozuschopnosti požárních dveří v bytových domech Požární ochrana v bytových domech aneb Ruská ruleta o život i o peníze - 9.díl

Bytové domy projektované a postavené po roce 1976 mají vchodové dveře od bytů i do většiny nebytových prostorů provedeny jako dveře s požární odolností. Jedná se o požární uzávěry, které mají za úkol bránit šíření požáru budově, což je ostatně zřejmé z jejich názvu. Podle současných předpisů jsou požární dveře tzv. „požárně bezpečnostním zařízením“, a je tedy u nich nezbytné zajistit provádění každoročních kontrol provozuschopnosti. Je to povinnost, která je dána zákonem o požární ochraně, a to bez ohledu na to, zda jde o dům postavený nově, nebo třeba před 300 lety. Z pohledu vlastníků nebo správců domů se může zdát, že jde o novinku, ovšem z pohledu praktického uplatnění zákona o požární ochraně jde o věc zcela zásadní. Prostě a jednoduše i „staré“ požární dveře je nutné kontrolovat, zda jsou schopny plnit svůj účel, případně zda nám ze stavby postupem času nezmizely. Jak poznat, že jde o požární dveře? Současné požární uzávěry mají na dveřním křídle i na zárubni štítek s označením výrobce, autorizované osoby, která je certifikovala a dále s uvedením hodnoty požární odolnosti. Je tedy poměrně jednoduché určit, které dveře je třeba kontrolovat. U starších staveb se musí vycházet z projektu i znalosti konstrukce těchto dveří, neboť dveře do roku 2001 označeny nejsou. Zpravidla je poznáme podle požárního zpěňujícího těsnění nalepeného po obvodu dveřního křídla. Jde o červenou nebo šedou pásku, která zcela zjevně neplní funkci tepelného těsnění. Pakliže již jsou tyto dveře „identifikovány“ nastává v bytových domech další problém. KDY a JAK dveře kontrolovat. Nájemníci a vlastníci bytových jednotek nemusí být v době kontroly doma a nemusí v ten okamžik umožnit jejich vizuální kontrolu. To je zcela objektivní překážka, nicméně nezakládá to k odůvodnění, že tato kontrola provedena nebyla. Jak problém řešit? Kontrolu požárních dveří je třeba předem oznámit, neprovádět ji jako jednorázovou akci a vyčlenit si pro její provedení delší časový úsek. Je vhodné kontrolu spojit např. s odečtem vodoměrů. Pověřená a náležitě poučená osoba pak provede kontrolu i požárních dveří, pořídí zápis, výsledky předá statutárnímu zástupci v určeném termínu. Následně je zpracován doklad o kontrole provozuschopnosti požárních dveří a ten je uložen u správce nebo statutárního zástupce vlastníka domu. Zde se nabízí další otázka: Může kontroly požárních dveří provádět kdokoliv? To samozřejmě ne. Podle vyhlášky o požární prevenci tato osoba musí při kontrole postupovat podle průvodní dokumentace výrobce. Tedy jinak řečeno: ten, kdo kontrolu provádí, musí být do problematiky náležitě zasvěcen a musí mít k dispozici technickou dokumentaci a příslušné návody ke dveřím. U „obyčejných“ požárních dveří se v drtivé většině případů nevyžaduje, aby osoby provádějící kontrolu, byly proškoleny přímo výrobcem nebo dovozcem, avšak v praxi je vhodné, aby vždy byly poučeny alespoň osobou s odbornou způsobilostí podle § 11 zákona o požární ochraně (OZO). Pokud jde o starší požární dveře, kde výrobce a technická dokumentace již neexistuje, postupuje se při kontrole podle dokumentace typově shodných dveří. Zde je pak obzvláště vhodné, aby konkrétní postup kontroly stanovila OZO. Pokud vlastník nebo provozovatel bytového domu nezabezpečí provádění kontrol provozuschopnosti požárních dveří, vystavuje se riziku pokuty ze strany Hasičského záchranného sboru kraje až do výše 250 tisíc korun. mjr. Ing. Jan Novotný vrchní komisař – vedoucí odd. prevence HZS Pardubického kraje územní odbor Svitavy Zdroj: Vendula Horáková, tisková mluvčí – HZS Pardubického kraje Foto: HZS Pardubického kraje
REKLAMA

Vybrat region

„Z regionu“  Sledujte aktuální zásahy a aktivity složek Integrovaného záchranného systému napříč ČR i ze zahraničí. Interaktivní mapa vám umožní okamžitě zobrazit události v jednotlivých krajích a získat přehled. Stačí kliknout na kraj a dostanete se přímo k detailům každé události

REKLAMA



Nejnovější články

výběr nejnovějších aktuálních informací: Sledujte aktuální zásahy a události složek Integrovaného záchranného systému napříč Českou republikou.
Denně přinášíme novinky o činnostech IZS, zásazích při mimořádných událostech a preventivních aktivitách.

Přejít na nejnovější články
Z regionu
29.10.2025 Auto narazilo do semaforu, zasahovali hasiči i záchranáři Ráno se v ulici Roztylská srazilo auto se semaforem. Hasiči zajistili vozidlo a zasypali uniklé kapaliny, jedna osoba byla předána do péče záchranářů. Zobrazit článek
Z regionu
29.10.2025 Převrácený kamion zablokoval sjezd, zasahovali hasiči i záchranáři Na sjezdu z Kbelské do Novopacké se převrátil kamion. Hasiči zajistili vozidlo, odstranili havarované zábradlí a jednu zraněnou osobu předali záchranářům. Zobrazit článek
Z regionu
29.10.2025 Tři zranění při vážné nehodě: Hasiči vyprostili zraněné U Dolních Beřkovic se střetla dvě osobní auta. Tři lidé byli zraněni, zásah zahrnoval vyproštění, ošetření a protipožární opatření. Zobrazit článek
Z regionu
29.10.2025 Dopravní nehoda na D35: Hasiči vyprostili jednu osobu, tři zranění Na dálnici D35 u Dašic došlo ke střetu dvou vozidel. Hasiči museli vyprostit jednu osobu, celkem jsou tři zranění. Zobrazit článek
REKLAMA
Nahoru