REKLAMA

vše o hasičích
na jednom místě...

Tísňové volání150 / 112

Profesionální hasiči

Dobrý den, vítáme Vás v sekci profesionální hasiči. V této sekci naleznete mimo základních informací i informace o „Hasičských“ sborech a jejich akcích a činnostech, o kterých nás budete informovat.

23 zář 2018

Při setkání rodáků posvětili v Zahájí nový hasičský vůz

Dobrovolní hasiči ze Zahájí na Českobudějovicku v sobotu 22. září 2018 převzali z rukou starosty Jiřího Nováka „klíčky“ od nového vozu pro přepravu osob. Nový devítimístný volkswagen za 1,1 miliónu korun, který obec pořídila ze státní dotace, posvětil za účasti dvou stovek lidí administrátor farnosti Bílé Hůrky a Zahájí Ján Nemec. Předání vozu hasičů ovšem nebylo v sobotu v Zahájí jediným důvodem k oslavám. „U příležitosti 60. výročí otevření našeho kulturního domu jsme v rámci Oranžového roku v okolí Jaderné elektrárny Temelín uspořádali za podpory Skupiny ČEZ setkání rodáků a přátel obce, připomněli si 100. výročí vzniku nové Československé republiky a současně zavzpomínali u pomníku na návsi na oběti 1. a 2. světové války z řad občanů Zahájí,“ uvedl starosta obce Jiří Novák. Již zmíněné 60. výročí otevření kulturního domu v Zahájí je pro obec velkou událostí, protože právě v jeho prostorách se odehrávají všechny důležité kulturně-společenské akce, jejichž tradičním partnerem jsou právě energetici. „Pravidelné příspěvky od temelínské elektrárny jsou důležitým zdrojem prostředků, díky nimž se nám daří udržovat sportovní, kulturní a společenský život v obci na poměrně vysoké úrovni,“ připomněl Novák. Stavba kulturního domu byla zahájena v březnu 1957 v takzvané akci Z podle projektu Františka Jerhota. Zdejší obyvatelé zde odpracovali celkem 23,3 tisíce hodin, přičemž náklady výstavby tehdy činily 550 tisíc korun. Kulturák byl slavnostně otevřen 26. prosince 1958 představením Smetanovy Prodané nevěsty, na níž se přišlo podívat 542 lidí ze Zahájí a okolí. Po roce 1989, kdy se obec dosud patřící pod Mydlovary osamostatnila, byl kulturní dům zrekonstruován. Dočkal se nové střechy, plynofikace a nové fasády. Kompletně opraven byl také související hostinec. Při sobotní oslavě zde vystoupila dechová hudba Doubravanka. Obec Zahájí se nachází v okrese České Budějovice necelé tři kilometry severně od Zlivi, přibližně 15 kilometrů severozápadně od Českých Budějovic. V obci, jejíž historie sahá do 14. století, dnes žije přibližně 460 obyvatel. Jiří Novák, starosta obce Zahájí tel.: +420 602 442 775 e-mail: ouzahaji@quick.cz www.zahaji.cz

20 zář 2018

Hasiči cvičili záchranu uvízlé osoby ze skalní stěny

Profesionální hasiči ze stanice Luhačovice a Slavičín tento týden / 15.-19.9.2018/ absolvovali cvičení ve skalním terénu v kamenolomu u obce Loučka na Zlínsku, kde simulovali případy uvíznutí osoby a její následné záchrany. Námětem cvičení byl pád a uvíznutí pracovníka kamenolomu ve skalní stěně a ve druhém případu uvíznutí paraglidisty v korunách stromu. Ze strany zasahujících hasičů bylo nutné osobu vyprostit, poskytnout první předlékařskou pomoc a transportovat osobu z kamenolomu s pomocí lezecké výstroje a vybavení zásahového vozidla. Hlavním cílem cvičení bylo ověřit akceschopnosti jednotek, její odbornou připravenost a součinnost jednotek požární ochrany při zásahu ve výšce nad volnou hloubkou a poskytnutí potřebné předlékařské pomoci. Zdroj : por. Mgr. Lucie Javoříková, tisková mluvčí HZS Zlínského kraje Foto: HZS Zlínského kraje FOTOGALERIE

20 zář 2018

Náročný výcvik moravskoslezských hasičů-lezců ve Slovinsku v projektu Direct

Specializovaná skupina šesti profesionálních hasičů z Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje (HZS MSK) a sedmého z HZS Olomouckého kraje cvičila do čtvrtečního odpoledne 20.9.2018 ve Slovinsku nejrůznější scénáře záchrany osob ze skalních masivů či těžce přístupných jeskyní. Šlo o další třístranné mezinárodní cvičení v rámci projektu Evropské unie Direct – opět s lezci ze Slovinska a Černé Hory. Třídenní intenzivní výcvik se konal v okolí vesnic Cerni Kal, Sežana a Log pod Mangartom. První den byl zaměřen na záchranu osoby z 30 metrů vysoké skály pomocí nosítek (sportovního lezce uvězněného na skalní stěně). Druhý den se trénovala záchrana osoby z hloubky - v jeskyni s přístupovou šachtou spadající do hloubky 60 metrů. Třetí den si čeští hasiči vyzkoušeli canyoning v oblasti Julských Alp v okolí obce Log pod Mangartom, včetně slaňovacích technik ve vodním prostředí. (Canyoning znamená zdolávání kaňonů, vodopádů či horských potoků za využití slaňování po skalách, brodění ve studené vodě, skoky do tůní a jezírek, přelézání balvanů a napadaných stromů, v případě vhodných podmínek využití vodního koryta jako skluzavky nebo překonávání prohlubní v závěsu pod lanem.) HZS MSK se loni zapojil do třístranného dlouhodobého projektuEU DIRECT (DIsaster REsilient Communities and Towns), jehož součástí je celkem šest pětidenních výcviků v ČR, Slovinsku a Černé Hoře (navíc je aktuální třídenní výcvik) a další společné mezinárodní akce, například odborné konference a soutěže pro žáky základních škol. Zdroj: Petr Kůdela, tiskový mluvčí - HZS Moravskoslezského kraje Foto: HZS Moravskoslezského kraje FOTOGALERIE

REKLAMA

18 zář 2018

Hasič David Krhovjak dostal na Dnech NATO medaili za záchranu života

Medaili s „Čestným uznáním hejtmana Moravskoslezského kraje za pomoc při záchraně lidského života“ převzal v neděli 16.9.2018 profesionální hasič David Krhovjak od hejtmana Ivo Vondráka, a to během Dnů NATO a Vzdušných sil Armády ČR 2018 - přímo na ploše mošnovského letiště, navíc před zraky mnoha tisíců návštěvníků. V srpnu minulého roku 2017, došlo ve Frýdku-Místku k vážné dopravní nehodě, během níž zůstal v kabině havarované dodávky zraněný a zaklíněný řidič. Celou nehodu viděl příslušník Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje nstržm. David Krhovjak (slouží na stanici HZS MSK Frýdek-Místek), který měl právě volno. Ani na okamžik nezaváhal, telefonicky oznámil dopravní nehodu na tísňovou linku a následně začal pracovat na vyproštění řidiče z havarovaného vozidla. Příslušník HZS MSK využil kromě své zručnosti i velkou dávku improvizace, kdy do rozbitého čelního skla vyřezal pomocí nalezené závitové tyče otvor, kterým vytáhl zraněného řidiče z vozidla. Následně řidiči poskytl prvotní předlékařskou pomoc a předal jej později do péče přivolané posádky zdravotnické záchranné služby. „Udělal jsem to, co by na mém místě udělal každý hasič, ať už v zaměstnání, nebo o svém volnu. Získaného ocenění a medaile od pana hejtmana si velice vážím,“ řekl David Krhovjak. Zdroj: Petr Kůdela, tiskový mluvčí - HZS Moravskoslezského kraje Foto: HZS Moravskoslezského kraje FOTOGALERIE

REKLAMA

12 zář 2018

„Při nehodě jde o vteřiny, a rád bych jednou znal pocity vyprošťovaných lidí“ říká Jaroslav Žák, hasič s více než třicetiletou praxí a člověk, pro kterého je vyprošťování na prvním místě

Jaroslav Žák, velitel čety výjezdových hasičů na směně C, stanice Chrudim „K profesionálním hasičům jsem nastoupil v roce 1985. Jsem automechanik s elektrotechnickou průmyslovkou. Vždy mě zajímala technika a elektrotechnika. Asi proto jsem se u hasičů velmi rychle zorientoval. Měl jsem to štěstí, že mě podporovali osobnosti tehdejší hasičské doby, kterými byli Miroslav Mládek, František Rulík, Josef Jelínek a Miroslav Polák – šéfové, kteří nemuseli, ale dali mi tehdy prostor a hlavně důvěru, bez toho to nejde,“ říká Jaroslav Žák, hlavní průkopník vyprošťování u dopravních nehod v okrese Chrudim. 1 „V osmdesátých letech se úplně první vyprošťovací zařízení nacházelo pouze v krajských městech. To mě velmi vadilo. Šanci být vyproštěn z vozu při nehodě, tak měli pouze lidé, kteří havarovali v krajském městě a okolí. Považoval jsem to za nespravedlivé a chtěl jsem to změnit. U zahraničního partnera Holmatro jsem zjišťoval, jaké jsou možnosti vybavení. Jelikož jsem se o vybavení začal zajímat, firma mě pozvala do Holandska. Teprve tam jsem pochopil, že v Československé republice, systém vůbec nefunguje,“ vysvětluje Žák, který si uvědomil, že cesta k záchranářství v Československu je v 80. letech 20. století opravdu v samém zárodku. Jaroslav Žák chtěl vybudovat na Chrudimsku fungující systém při vyprošťování osob z havarovaných vozidel. „Chtěl jsem to vybudovat pro své kolegy-kluky na stanici, a hlavně pro lidi, kteří zůstanou zaklínění v havarovaných vozech.“ Od roku 1986 začíná se sběrem informací a zkušeností s provozem vozidel „Technické pomoci“ a „Rychlé technické pomoci“ u krajských útvarů Sboru PO, kde tato vozidla s kvalitním vyprošťovacím zařízením již fungovala na základě přídělu devizových prostředků od Hlavní správy Sboru PO. Od počátku byl u zrodu nadporučík Jaroslav Žák, který tomuto zajištění věnoval maximální úsilí a stal se z něho uznávaný odborník v této otázce. V roce 1988 sbor hasičů obdržel ojeté vozidlo T 613, které bylo dáno na přestavbu v roce 1989 a po opravě a vybavení ochranným rámem bylo přestaveno tak, aby mohlo sloužit jako vyprošťovací vozidlo. Tím chrudimští profesionální hasiči získali vozidlo T 623 RTP vybavené speciálním vyprošťovacím zařízením Holandské firmy Holmatro, které nám zakoupily tehdy největší podniky okresu Chrudim n.p.Transporta a Dako Třemošnice. „Jako první jsme uplatnili u tohoto typu vozidla tzv. regálové uložení výbavy v zadní části vozu a motorovou jednotku spolu s nástroji umístili vpředu v kufru vozidla. Od roku 1998 bylo toto vozidlo přesunuto pro výjezd na požární stanici Seč. Velkého úspěchu dosáhl hasičský tým na výstavě požární techniky Pyros 1991 v Brně při ukázkách postupů vyprošťování, a to v této době u nás neznámé stabilizace vozidel, která byla převzata z propracovaných postupů školícího střediska vyprošťování firmy Holmatro,“ upřesňuje Žák, který se ze dne na den zdokonaloval a ukázky vyprošťování osob z havarovaných vozidel na výstavě návštěvníky doslova nadchlo. „Neustále jsem pracoval na zdokonalování. Byla pro mne pocta představovat vyprošťovací zařízení managementu hasičů a předávat informace do hasičských škol a učilišť. Vyprošťování bylo o souhře lidí i techniky. Na stanici jsme měli nejlepší vyprošťovací zařízení i nejlépe vybavené auto. Byli jsme v republice na tu dobu prostě špičkově vybavení a měli jsme nejlepší znalosti!“ Jako projev uznání za dobrou prezentaci této firmy, bylo umožněno nadporučíku Žákovi absolvovat kurz vyprošťování přímo v Holandsku. Dalším úspěchem pro chrudimské hasiče bylo uvedení do provozu druhého vozidla, a to JEEP CHEROKEE 4,01 TA 1 s vyprošťovacím zařízením v okrese Chrudim. Vozidlo bylo uvedeno do provozu 22.12.1994 a jednalo se o vozidlo požární stanice v Hlinsku. S odstupem tří let bylo dne 22.11.1997 uvedeno do provozu v pořadí již třetí vozidlo RZA l. – Mercedes Benz 314 s umístěním na centrální požární stanici Chrudim. U tohoto vozidla bylo na základě našich požadavků, prvně v této kategorii vozidel, použito hašení pomoci vysokého tlaku vody, kdy při tlaku 24 bar na proudnici, dodávalo 60 l vody za minutu, s možností přimíšení Pyrocoolu pro zvýšení chladícího účinku vody. Není divu, že zkušený hasič stál v roce 1999 i u samotného zrodu specializačního kurzu vyprošťování při dopravních nehodách nazvaného „Kurz osádek rychlých zásahových automobilů“ na hasičských učilištích, a to ve Frýdku Místku i Brně. A tak po pár měsících již hasiči neměli za povinnost ukotvenou v legislativě pouze hasit, ale také zachraňovat lidské životy u dopravních nehod. A pak to přišlo: „Všude změť těžkého železa nakupená do výšky, prostě katastrofa,“ říká k největší železniční nehodě na Chrudimsku Jaroslav Žák „Při železniční nehodě v Krouně jsem si uvědomil, že ta naše nejlepší Tatra T623 s vybavením, které bylo prezentováno celosvětově na propagačních materiálech výrobce, který je na čele ve vývoji a výrobě vyprošťovacího nářadí na takové neštěstí nestačí…. Naše nástroje byly vhodné pro silniční dopravní nehody, ale absolutně nevhodné na ty železniční,“ přibližuje své zkušenosti Žák. „Vykolejené vagony byly na podmáčené louce. Nikdo nechtěl vjet s jeřábem na podmáčenou půdu a přizdvihnout železniční služební vůz – takový ten dřevěný vagon, který po nárazu s motorákem plným lidí nadskočil a vjel dovnitř do tří čtvrtin motorového vozu. Ten relativně lehký dřevěný vůz totiž tlačila obrovská hmotnost tří plně naložených vagonů, které samovolně ujely po špatném zajištění z nádraží. Představte si, že motorák, který váží asi 25 tun se srazí s protisměrně jedoucími vagony o hmotnosti několika set !!! tun. Při takovém nárazu se trosky velmi pevně vklíní do sebe a zdvihnou se do výše několika metrů. A mezi těmi obrovskými dimenzemi profilů schasi podvozků, nosných konstrukcí a náprav máte 20 lidí …. Byla tam holka, která ten náraz přežila, a nad ní byla hora železa o neskutečné váze. Od smrti toho děvčete jí dělily dva centimetry. Hlavou vám probleskne, že ji musíte zachránit, a přitom jste bezmocní. Nemohli jsme to vzdát. Použili jsme největší nafukovací vaky, které uzdvihnou až 130 tun a cestu k uvězněné holčině proklestily stříhací nůžky, když pracovaly asi i za hranicí svých možností. Na těch dimenzích materiálů fungovaly jen ty nejlepší nástroje. Vytahovali jsme mrtvé, ale u takové katastrofy se musíte soustředit na přeživší. Musíš se okamžitě rozhodnout. Jedeš na plný plyn. Zraněnému nesmíš dát najevo, že je to velmi těžké, ba naopak – vyprošťování bude jednoduché. Nepřipouštíš si variantu, že to nedopadne,“ přibližuje vteřiny jednoho z nejtěžších zásahů Jaroslav Žák. „Samotný zásah bych rozdělil do fází. Po příjezdu na místo, musíš obhlédnout situaci, rozdáš úkoly zasahujícím hasičům. Zjistíš, kterého zraněného budeš vyprošťovat jako prvního. Musíš se rychle rozhodnout a začít vyprošťovat. Jako když přepneš do jiného „módu“. Musíš věřit vyprošťovacímu zařízení, že tě nezklame, stejně tak věříme jeden druhému u zásahu.“ Železniční nehoda v Krouně, to je situace, která hasiče utvrdila v tom, že potřebují spolehlivé a kvalitní nářadí. „Nikdy nevíme, k jakému případu přijedeme…“ říká Žák. „Když se zásah povede, je vidět na tvářích zasahujících hasičů, že mají radost. „Je to víc než finanční odměna,“ vysvětluje Jaroslav Žák a jedním dechem dodává: „Neustálá pokora, když jsi u tragického zásahu, nejsi frajer, hasič musí být připraven na zásah a je velmi těžké připravit kluky hasiče na těžký zásah. Úcta a pokora tě musí provázet každý den.“ Po železničním neštěstí v Krouně byla vůle i finanční možnosti připravit a postavit nové zásahové auto. Zjistili jsme, kde jsou nedostatky, a že stávající technika úplně nestačí. Posuzovat jsme mohli hned několik hydraulických nářadí, protože na to neštěstí jedno nestačilo. A tady lze jednoznačně říci, že naše nářadí, které jsme měli k dispozici, uspělo. Bylo to nejlepší, které jsme tam v tu dobu měli k dispozici.“ Na stanice se po tragické nehodě v Krouně zakoupila nová nářadí – tzv. těžké hydraulické sady pro těžké zásahy. Novým vozem byl Mercedes Sprinter, v němž hasiči vozili hned dvě vyprošťovací sady nářadí a k zásahu v tomto rychlém voze jeli nově tři hasiči. Hydraulické vyprošťovací nářadí se dostalo postupně na všechny stanice v České republice. „Po vzniku nových krajů, po roce 2000, jsme dostali novou cisternu, kterou jsem měl možnost opět vybavit. Při stavbě byly v maximální míře využity všechny místa nástavby včetně hluchého a zaslepeného prostoru před nádrží na vodu. Toto stoprocentní využití nástavby si přišli k vlastní inspiraci fotit i výrobci nástaveb hasičských vozidel!!! Hasiči v dnešní době procházejí řadou výcviků. Je vynikající, když můžeme navštěvovat automobilku v Mladé Boleslavi, kde trénujeme vyprošťování přímo na vozech Škoda. Přijedou se tam prezentovat i firmy, které prodávají vyprošťovací zařízení. Hned můžeme posoudit na několika hydraulických nářadích, které je dobré a které neobstojí.“ Hasiči musí znát konstrukci vozidel, a to proto, že sami sebe nebo zachraňované mohou při vyprošťování vystavit nebezpečí zranění nebo ohrožení na životě. Proto se neustále zdokonalují při školeních. Musí znát všechny ochranné prvky vozidel, kde se nacházejí autobaterie, kde airbagy a jaká nová nebezpečí přichází s hybridními případně elektrickými automobily. Musí prostě jednoznačně vědět, kde mohou tzv. střihnout. Dnes už se vyprošťování z havarovaných vozidel posunulo hodně dopředu. Automobily mají řadu bezpečnostních prvků. Ke stavbě vozidel jsou používány vysokopevnostní oceli, a tak se může stát, že ocel použitá v klíčových bodech karoserie vozidla nebo sedačky má větší tvrdost než čelisti střihacích nůžek záchranářů…. Auta jezdí mnohem rychleji a zrychlila se i doprava – vysvětluje Jaroslav Žák a hned dodává: „bezpečnostní prvky musíme brát v úvahu, nesmíme si je sami nevhodným postupem prací aktivovat. Auta jsou daleko pevnější, než bývala. Vysoká rychlost jízdy a oblíbenost vysokých konstrukcí vozidel vede daleko častěji k převracení havarovaných vozidel. Dnes vznikají jiné typy zranění při dopravních nehodách než dříve. Viditelná zranění se přesunula na neviditelná, mezi která patří vnitřní krvácení – vnitřní zranění… těžko se odhalují. To všechno jsou okolnosti, které dělají naši práci mnohem složitější a náročnější.“ Jaké vyprošťovací zařízení používají dnes profesionální hasiči můžete vidět již 20. září 2018 na Resselově náměstí v Chrudimi od 8 hodin. Uskuteční se zde již IX. Mistrovství HZS ČR ve vyprošťování u dopravních nehod. rozhovor připravila por. Bc. Vendula Horáková, tisková mluvčí Zdroj: Vendula Horáková, tisková mluvčí – HZS Pardubického kraje Foto: HZS Pardubického kraje

11 zář 2018

Brněnský hasič se stal Gentlemanem silnic

Brněnský hasič nstržm. Martin Raus dnes, 11.září 2018, dopoledne obdržel titul Gentleman silnic. Ocenění si převzal na stanici v Brně-Líšni. Spolu s ním obdržela stejné ocenění zdravotní sestra Klára Zaplatilová a radiologický fyzik Tomáš Procházka. Všichni tři se totiž potkali koncem března letošního roku u dopravní nehody v Brně, kde pomohli zachránit lidský život. O této události jsme vás již dříve informovali. Dnes se dva ze tří zmiňovaných zachránců opět setkali, aby převzali ocenění z rukou zástupců České pojišťovny a Policie ČR. Paní Klára Zaplatilová se dnešního setkání nemohla osobně zúčastnit. Ocenění ji proto bude předáno dodatečně. „Byla velká náhoda, že jsem právě jel kolem a vezl v autě automatický externí defibrilátor pro zdravotnický dohled na jedné akci v Praze. Pán dostal přístrojem dva výboje. Pokračovalo se v resuscitaci. Při příjezdu záchranné služby pán již sám dýchal,“ popsal ve stručnosti společnou záchrannou akci nstržm. Raus. Gentleman silnic je společným projektem České pojišťovny a Policie ČR, který vznikl v roce 2004 s cílem motivovat účastníky silničního provozu k tomu, aby si pomáhali a nebyli k sobě lhostejní. Prvním Gentlemanem silnic se v prosinci 2004 stal Jiří Lukáč z Albrechtiček na Novojičínsku, který vytáhl z hořícího automobilu tehdy sedmnáctiletého mladíka. Od té doby už ocenění převzalo více než 150 lidí po celé České republice. Případ Martina Rause pro nás ovšem není ojedinělý. Již několikrát se stalo, že naši příslušníci v osobním volnu pomohli lidem v nouzi. Pro připomenutí přidáváme pár takových příběhů: Pomoc u dopravní nehody na Hodonínsku Pomoc u dopravní nehody na Vyškovsku. Zachránce následně obdržel Zlatý záchranářský kříž Záchrana seniora na nádraží Pomoc u dopravní nehody na Břeclavsku Zmínit bychom mohli i poslední případ z července tohoto roku, kdy nstržm. Jiří Oharek v Brně pomohl vážně zraněnému motorkáři po dopravní nehodě. Tepenné krvácení zastavil vlastní rukou až do příjezdu ZZS. Zdroj: Jaroslav Mikoška - tiskový mluvčí HZS Jihomoravského kraje Foto/Video: HZS Jihomoravského kraje

08 zář 2018

Hasiči ukázali veřejnosti svoji práci na Bezpečném nábřeží

Prezentační akce složek integrovaného záchranného systému Královéhradeckého kraje se uskutečnila v pátek 7. 9. 2018 v Hradci Králové na Eliščině nábřeží. Hradecké Eliščino nábřeží a náplavka byly v pátek 7. 9. 2018 v zajetí zásahové techniky jednotlivých složek IZS Královéhradeckého kraje! Svou činností se pochlubili také hasiči. Tým, který se věnuje vyprošťování, zrežíroval na místě simulovanou dopravní nehodu s vyproštěním zraněné osoby, během které zasahovaly všechny složky IZS. Jak funguje vyprošťovací zařízení, to si poté mohli osobně vyzkoušet i návštěvníci akce. Hasiči se také představili tak, jak je možná veřejnost docela nezná. Do Labe se ponořili hasičští potápěči a lezci se postarali o ukázku záchrany zraněné osoby ze střechy budovy, kdy vystavěli "lanovku". Další tým příslušníků HZS předváděl v průběhu celého dne správné postupy hašení menšího požáru v domácnosti. Lidé se však mohli na vlastní oči přesvědčit o tom, co za pohromu nastane, pokud použijí například k hašení rozpáleného oleje vodu. Zajímavostí byla také praktická ukázka zásahu při požáru pomocí systému Cobra, kterým jsou hasiči schopni překonat i takové překážky, jako je beton nebo kov. Během celého dne probíhaly dynamické ukázky činnosti hasičů, záchranářů i státních a městských policistů. Mezi dopoledním a odpoledním programem se také uskutečnily závody dračích lodí, kdy jednotlivé posádky tvořili právě zástupci složek IZS. Prvenství si v této disciplíně odnesla posádka zásahové jednotky Policie ČR, ale další dvě místa již patřila HZS Královéhradeckého kraje. Na druhém místě dojela loď s posádkou složenou ze směnových příslušníků z obou hradeckých stanic a KOPIS a třetí místo putovalo na územní odbor Rychnov nad Kněžnou. Dále mohli návštěvníci zhlédnout záchranářský a policejní vrtulník, LZS navíc provedla za účasti leteckého záchranáře HZS dynamické ukázky záchrany topící se osoby. Celní správa České republiky pak dovezla na nábřeží velkokapacitní mobilní rentgen a policisté předvedli mimo jiné služební sebeobranu nebo policejní kynologii. Akci pořádal Královéhradecký kraj a složky IZS za podpory množství partnerů, včetně Sportovního klubu hasičů Královéhradeckého kraje. Připravujeme pro Vás fotogalerii. Všem návštěvníkům děkujeme za přízeň a organizátorům akce děkujeme! Zdroj: por. Mgr. Martina Götzová HZS Královéhradeckého kraje Foto: HZS Královéhradeckého kraje FOTOGALERIE

REKLAMA

06 zář 2018

Volné pracovní místo

Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje hledá zájemce pro obsazení pracovního místa REFERENT MAJETKOVÉ SPRÁVY – oddělení provozní a správy majetku. Náplní práce je vedení agendy nemovitého majetku státu v příslušnosti hospodaření HZS Středočeského kraje - dokumentace staveb, sledování technického stavu nemovitostí zejména v oblasti revizí a pravidelných prohlídek, následných oprav strojů a technických zařízení v objektech HZS, vedení jejich dokumentace, plánování a organizace školení obsluh strojů a technických zařízení spojených s budovami, objekty HZS apod. Požadujeme: • stupeň vzdělání: střední – maturitní zkouška, vyšší odborné • zaměření vzdělání: stavební, technické • dobrou uživatelskou znalost práce na PC: Word, Excel, PowerPoint, elektronická komunikace • řidičské oprávnění skupiny B • trestní bezúhonnost • osobní spolehlivost a profesionální přístup • praxe v oboru vítána Nabízíme: • zařazení v pracovním poměru ve smyslu zákoníku práce s místem výkonu práce v Kladně • zajímavou a perspektivní práci v mladém kolektivu a v moderním pracovním prostředí Předpokládaný termín přijetí do pracovního poměru: 1. ledna 2019. Zájemci doručí žádost o přijetí do pracovního poměru doplněnou o profesní životopis, ověřené kopie dokladů o nejvyšším dosaženém vzdělání, kontaktní adresu a telefon, popř. e-mail, nejpozději do 30. září 2018 na adresu: HZS Středočeského kraje oddělení provozní a správy majetku plk. Ing. Pavlína Havelková Jana Palacha 1970 272 01 Kladno Vybraní zájemci splňující podmínky budou pozváni k výběrovému řízení. Bližší informace podá: plk. Ing. Pavlína Havelková tel.: 950 870 116 e-mail: spisovna@sck.izscr.cz Zdroj: por. Ing. Ladislav Holomčík, tiskový odbor HZS Středočeského kraje

22 srp 2018

Zemřel bývalý psycholog hasičského sboru Karlovarského kraje František Petr

V sobotu 18.srpna 2018 , večer, zemřel při dopravní nehodě bývalý dlouholetý příslušník Hasičského záchranného sboru Karlovarského kraje PhDr. František Petr. Až do odchodu do zasloužilého důchodu působil František Petr na pozici psycholog sboru, byl vůbec prvním psychologem, který v této funkci u sboru působil. Dal tak základy psychologické službě u sboru, která dnes patří neodmyslitelně k poskytování pomoci ze strany hasičů účastníkům mimořádných událostí. V důchodovém věku se neúnavně věnoval cyklistice a právě při jízdě na kole podlehl zraněním. Hasičský záchranný sbor Karlovarského kraje vyjadřuje tímto hlubokou upřímnou soustrast rodině a všem pozůstalým Františka Petra. Zdroj: Martin Kasal, tiskový mluvčí HZS Karlovarský kraj Foto: HZS Karlovarský kraj

REKLAMA

Nejnovější články

výběr nejnovějších aktuálních informací o zásazích a událostech hasičů z Česka. Přes tlačítko můžete přejít do sekce kde naleznete průběžně denně nejnovější zprávy o „hasičských“ akcích a činnostech jak nám je poskytují tiskové odbory HZS z jednotlivých krajů Česka, informace z Generálního ředitelství HZS ČR

Přejít na nejnovější články

Z regionu

10.09.2025 Vydatné deště hrozí záplavami a rizikem na silnicích Meteorologové varují před vydatnými dešti v celé ČR, které mohou zaplavit silnice, ohrozit chodce a snížit viditelnost. Zobrazit článek

Z regionu

10.09.2025 Ranní požár v průmyslovém areálu u Prahy Hasiči dnes ráno zasahovali u požáru pásu v obalovně v Kněževsi na Praze-západ. Plameny se podařilo rychle zlikvidovat, příčinu vzniku ohně nyní zjišťuje vyšetřovatel. Zobrazit článek

Z regionu

10.09.2025 Tragická nehoda na Královédvorsku si vyžádala čtyři lidské životy Na silnici I/37 došlo k tragické dopravní nehodě. Čtyři lidé zemřeli, další utrpěli těžká zranění. Ani jeden z cestujících nebyl připoután. Zobrazit článek

Z regionu

10.09.2025 Hasiči zasahovali u požáru domu Tři jednotky hasičů likvidovaly požár opuštěného domu v Březnici u Zlína. Oheň zasáhl horní patro, příčina vzniku je nyní předmětem vyšetřování. Zobrazit článek

REKLAMA

Nahoru